Sa pagtatapos ng Q2 2025, nalampasan ng Europe ang isang milestone na higit sa 1.05 milyon na naa-access ng publiko na mga charging point, mula sa humigit-kumulang 1 milyon sa pagtatapos ng Q1. Ang mabilis na paglago na ito ay sumasalamin sa parehong malakas na pag-ampon ng EV at ang pagkaapurahan kung saan ang mga pamahalaan, utility, at pribadong operator ay namumuhunan sa imprastraktura upang matugunan ang mga layunin ng klima at kadaliang mapakilos ng EU. Kung ikukumpara sa parehong panahon noong nakaraang taon, ang kontinente ay nagtala ng 22% na pagtaas sa mga AC charger at isang kahanga-hangang 41% na paglago saMga DC fast charger. Itinatampok ng mga figure na ito ang isang market sa paglipat: habang ang mga AC charger ay nananatiling backbone ng lokal at residential na pagsingil, ang mga network ng DC ay mabilis na lumalawak upang suportahan ang malayuang paglalakbay at mga heavy-duty na sasakyan. Ang tanawin, gayunpaman, ay malayo sa uniporme. Ang nangungunang 10 bansa sa Europa — ang Netherlands, Germany, France, Belgium, Italy, Sweden, Spain, Denmark, Austria, at Norway — ay nagpapakita ng iba't ibang diskarte. Ang ilan ay nangunguna sa ganap na mga numero, ang iba sa relatibong paglago o bahagi ng DC. Magkasama, inilalarawan ng mga ito kung paano hinuhubog ng mga pambansang patakaran, heograpiya, at demand ng consumer ang hinaharap ng paniningil ng Europe.
Mga charger ng ACaccount pa rin para sa karamihan ng mga charging point sa Europe, na may humigit-kumulang 81% ng kabuuang network. Sa ganap na bilang, ang Netherlands (191,050 AC points) at Germany (141,181 AC points) ay nananatiling lider.
Ngunit ang mga charger ng DC ay kung nasaan ang tunay na momentum. Sa kalagitnaan ng 2025, nagbilang ang Europe ng 202,709 DC points, mahalaga para sa malayuang paglalakbay at mga heavy-duty na sasakyan. Ang Italy (+62%), Belgium at Austria (parehong +59%), at Denmark (+79%) ay nakakita ng pinakamalaking taon-sa-taon na pagtaas.
Oras ng post: Set-13-2025