Ang 2025 ay humuhubog upang maging isang mahalagang taon para sa EV atEV chargermga pamilihan. Habang ang nakalipas na ilang taon ay nakakita ng makabuluhang paglago, ang mga kamakailang pagbabago sa pederal na patakaran at tumataas na kawalan ng katiyakan ng consumer ay lumilikha ng mas pabagu-bagong tanawin. Gayunpaman, ang mga programa sa rebate ay patuloy na nag-aalok ng mahahalagang pagkakataon para sa mga taong mabisang makapag-navigate sa palipat-lipat na lupain.
Mula noong Enero ng nakaraang taon, nagkaroon ng 46% na paglago sa Level 2 charing port at 83% na pagtaas sa mga DCFC port sa buong bansa. Gayunpaman, ipinahihiwatig ng mga pag-aaral at survey na nahihirapan pa rin ang imprastraktura na makasabay sa demand. Ayon sa Cox Automotive, ang mga bagong benta ng sasakyang de-kuryente sa US noong Enero ay tumaas ng 29.9% taon-taon.
Sa kasalukuyan, 78% ng US ay sakop ng isang aktibong programa para saMga EV charger. Ito ay isang makabuluhang pagtaas mula sa 60% na saklaw na nakita natin noong 2022 at 2023 at nahihiya lamang sa 80% na nakita natin noong nakaraang taon. Ang paglago na ito sa saklaw ay isang positibong senyales para sa patuloy na suporta ng imprastraktura ng EV.
Ang 2025 ay malamang na maging isang mapaghamong taon para sa industriya ng EV at EVSE, na ginagawang mas mahalaga ang mga rebate at insentibo kaysa dati. Malaki ang papel nila sa ikot ng pagbebenta at sa paggawa ng solidong kaso ng negosyo para sa mga pag-install ng EV charger. Ang mga insentibo na ito ay karaniwang sumasakop sa isang malaking bahagi ng gastos, na ginagawang mas kaakit-akit ang mga pamumuhunan na ito sa isang maagang merkado.
Bilang taga-disenyo at tagagawa ngEV Charger, Sasamantalahin ng Qingdao Xingbang Group ang pagkakataong pahusayin ang aming linya ng produkto at isulong ang mas maraming merkado sa ibang bansa ngayong taon.
Oras ng post: Mar-15-2025